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十年如一日 部分问题依旧存在 近年315晚会汽车问题盘点

青岛论坛 爱车一族 2020-03-16 05:29:27 70 0

近日,央视财经微博号发布了315晚会延期举行的消息,原因跟各大车展取消相同,都是受到疫情影响。不知道有没有汽车品牌公关以及车企领导看到这则消息后,长舒一口气的。“央视3·15电视直播晚会”从1991年开始至今已经举办了29届的将于3月15日晚上8点准时在中央电视台演播大厅上演。


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其实如果有将消费者权益放在心上,不想在315晚会上看到“自己”上榜,每天都是315。但如果只有在3.15这天才注重消费者权益,那说明这些企业早有预备着一笔名为315的预算。预算要来干嘛,大家都懂的。


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今天大师为大家盘点一下近10年,被315晚会点名的汽车类事件,看看10年后的今天,类似的事件还有没有发生。先剧透一下,这10年间,只有3年是没有汽车及汽车相关的质量问题上榜的。


2009年,国家为了进一步扩大内需,出台了包括家电下乡等促进消费的政策,为了推进落实,很多地级市取消了二级公路收费站,但总有地方无视政策,并且还存在乱收费现象。湖南省浏阳市境内106国道其中一段27公里的路程就设置了3个收费站,共收取通行费30元。


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该问题在晚会曝光后,当地相关部门立刻组织专案小组,对辖区内公路收费乱象进行整治。经过治理,乱收费现象已不多见,很多不合理的收费站也被拆除,车主权益得到了保护同时车辆的通行也更合理。


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10年后的现状:实行免费通行多年的佛山一环,经过高速化改造后,于2020年起,与高速公路并网实施收费。听过收费公路收够费用后变成免费公路,而现在免费公路变收费公路,好像哪里出了点问题?


2010年,汽车4S店只换不修成投诉热点,当年晚会曝光了部分4S店的维修内幕。随着4S店网点的铺开,新车价格变得透明,经销商利润从新车销售转向售后,而部分4S店则是看准售后这个点,开始让车主更换配件,赚取更多利润。


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其实大部分4S店说要更换的零件,部分是可以通过维修后继续使用的。但维修需要时间和成本,直接更换利润更高的新零件还能省时省事。更有甚者,会将更换下来的零件回收修复,留给下一个客户或者出售给汽修厂等维修机构。


10年后的现状:目前汽车维修行业依旧时有传出能换不修的事件,副厂件充原厂件等以次充好的现象也时有发生。


2011年,锦湖轮胎以次充好,召回30万条问题轮胎。据交管部门统计,在中国46%发生在高速公路上的事故都是由轮胎故障引起,其中爆胎占了70%。锦湖轮胎作为世界十大轮胎企业之一,为中国众多主流合资品牌汽车厂家提供配套轮胎,在中国的配套市场占有率第一。


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当年晚会曝光了锦湖轮胎原料掺假,采用进货价更低的返炼胶代替原片胶,返炼橡胶质量严重影响到轮胎的质量,给采用其品牌轮胎的汽车带来了安全隐患。随后,锦湖轮胎发表了致歉声明并宣布召回30余万条问题轮胎。


10年后的现状:轮胎质量问题依然存在,最具代表性的就是标致和雪铁龙部分车型,因为选用劣质轮胎,长期占据投诉榜前三位。


2011年,还有曝出4S店违规抵押新车出厂合格证的事件。其实将新车合格证抵押给银行而获取运营资金,是4S店资金链的其中一环,一般4S店在收到消费者全款后,就会跟银行解押,“赎回”合格证进行过户。


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不过抵押合格证给银行也存在一定风险,4S店一旦资金链断裂,无法取回合格证就会导致消费者购买的新车无法上牌过户。此外,对于没有牌照的车辆,盗抢险将无法生效,而车辆一旦发生被盗或者被抢,保险公司不会进行赔偿。


10年后的 现状 :到目前为止,4S店将合格证抵押给银行保证店面运营资金的情况依然存在,4S店捐款“跑路”的情况也时有发生。


也许是2011年有两个汽车品类问题曝光,在2012年,汽车品类逃过了晚会。2013年,大众DSG双离合变速箱问题在国内市场经过发酵,升级到“晚会见”。晚会曝光,许多大众车主反映车辆在行驶过程中会出现失去动力的现象,并出现指示灯闪烁等现象,俗称“死亡闪烁”。


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经过调查发现,涉事型号为DQ200的7速双离合变速箱存在设计方面缺陷,温度过高时会激发变速箱过热保护机制,从而切断输出,使得车辆丧失动力。随后,进口大众、一汽-大众、上海大众对搭载型号为DQ200的7速双离合变速箱进行召回处理,并承诺延长该款变速箱的质保期。


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10年后的现状:目前大众双离合的死亡闪烁现象已经很少报道,但是双离合变速箱的行驶质感依旧存在明显顿挫感。而在美国市场,大众已改用普通6AT代替双离合变速箱。


2013年,315晚会还曝光了另一个汽车质量问题,江淮汽车车身生锈门。为了降低造车成本,江淮被曝光采用普通钢板替代了防腐性更强的镀锌钢,导致部分车辆使用不到一年就在车身车架多处发现严重生锈现象。


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会后,江淮汽车回应称,使用的汽车板材与其它汽车企业所使用的板材,就规格型号上没有区别,不存在不合格的板材用到汽车上。但江淮还宣布召回出现车身生锈的问题车辆。


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10年后的现状:奔驰E级国产加长后,采用“铝换钢”的,至今依然可以在抖音等平台上刷到,厂家对于成本控制,退而求其次的问题依旧存在。


2014年,老年代步车的问题被搬上晚会。晚会中对部分利用特种设备许可证,违章生产四轮代步车的生产商进行批评,这些企业出品粗制滥造,缺乏安全保障,导致事故频出。


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晚会曝光后,政府部门迅速展开了整治,查封了一些黑作坊。


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10年后的现状:时至今日,在一些二三四线城市,甚至一线城市非中心区域,依然能看到这种老年代步车乱穿马路、随意通行、逆向驾驶屡禁不止。


2015年,路虎变“拦路虎”登上晚会。据众多路虎极光车主反映,路虎极光会出现走在路上不动了、倒档失灵等状况,并且这个变速箱问题不是个案。


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售后诊断为变速箱故障,但部分车主说换了两次变速箱仍故障频发。面对车主们的质疑,路虎中国将问题推卸到用户身上:国内车主开车都很急。


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10年后的现状:路虎变速箱问题虽然是解决了,但是揽胜运动P400e插电混动车型有出现了大范围的机械故障,导致车主联合维权。


2015年,315晚会还曝光了另一件与汽车有关的问题,4S店小事大修。晚会播放了记者对东风日产、上汽大众以及奔驰等4S店进行暗访,在22次抽检中遭遇小病大修的次数高达16次,比例高达73%,普遍存在经销商故意虚报和夸大车辆故障,从中牟取暴利的情况。


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晚会曝光后,三家被点名批评的厂商先后发布声明,表示对经销商售后的违法牟取暴利的行为非常重视,会对经销商进行处罚整改。


10年后的现状:其实小事大修现状在2010年就已经曝光过,到今天也依然存在。


2016年,车易拍二手车交易平台因为虚假交易、交易价格不透明被315晚会曝光。车主可以通过车易拍平台将车卖给全国的二手车商,而平台方则是通过易置换和快易拍两个不同的登陆端,截断了卖家与买家之间的信息对称。


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违背了该平台首页强调的 “快速”、“透明”、“无差价”交易原则。在二手车行业中,赚差价行为无可厚非,但不应该利用漏洞而造成买卖双方的的信息不对称,这本身就是对消费者的欺骗。


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10年后的现状:众多二手车平台都在强调不赚中间商差价,但是要收一定比例的费用作为手续费,而且该手续费名曰手续费。用于平台检测员对车辆进行数百项检测,杜绝车辆问题,但消费者买到事故车、泡水车的问题依然存在。


2017年也是一个汽车太平年,没有问题被搬上315晚会。


2018年,进口大众途锐因发动机进水而被晚会曝光。多位车主表示,发动机进气口位置的设计存在问题,从而导致发动机进水。


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节目播出2个小时后,大众汽车官方立即作出声明。大众汽车表示,他们高度重视并充分意识到在处理客户诉求过程中仍存在诸多不足,同时对因相关途锐车辆空气滤芯进水问题,给车主造成的不便及困扰再次表示诚挚的歉意。同时将对涉及问题的3.3万台车辆进行召回,并开设一对一处理“专属通道”。


10年后的现象:发动机进气系统设计问题仍有发生,去年本田的失速门就是其中之一。


2019年,汽车类别的问题再次缺席315晚会,当天晚上以酒类为主的庆祝产品销量应该直线上升。毕竟315预算已经批了下来,得找个名头花掉。


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2019年,发生能登上2020年315晚会的汽车类别问题不少,包括销售陷阱、以旧充新、奔驰漏油、雷克萨斯加价销售、天价拖车费等。尽管晚会会延迟,但该来的迟早还会来,与其提心吊胆看晚会,不如切切实实捉好生产、服务和销售。